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Mercredi 1 octobre 2014
Partis d’Allemagne nous sommes ce soir en Hollande mais nous n’avons pas vu François il doit être occupé. Après Hambourg, Brème, Groningue nous avons pris l’Alsluitdijk en français "digue de fermeture" un barrage de 32 km et 90 m de large, servant à fermer le Zuiderzee ancien golfe de la mer du nord pour le transformer en eau douce. Traversée des polders -étendue de terre artificielle gagné sur la mer par assèchement par pompage autrefois grâce aux moulins aujourd’hui avec des pompes- en particulier celui de Beemster. Dans ces polders où l’on peut voir énormément de vaches et de moutons une campagne très verte et plate plate je crois que pour avoir un peu de relief ils se sont amusés à creuser quelques trous par ci par là pour faire passer des routes etc...  Nous avons ensuite visiter le village typique de Zaanse Schans avec ses maisons et moulins regroupés pour leur conservation. La journée bien remplie nous sommes ce soir à Amsterdam une très belle ville avec une quantité astronomique de vélos,  l’arsenal de tarbes dans le temps ferait piètre figure, il y en a partout des pistes cyclables, des parkings à deux étages aménagés au centre ville, dans les carrefours, en Finlande il y avait des cèpes mais ici ce sont les vélos,  on se sent un peu ridicule en voiture.
Ce soir dans le port d’Amsterdam il y a des marins qui pleurent, comme nous, comme on doit pleurer le long des platanes de l’hippodrome. Nous avons une pensée très émue pour Emilienne qui nous a quitté avant notre retour.

Mardi 30 septembre 2014
Partis de Malmo en Suède, nous avons traversé le Danemark passant par Copenhague, Odense, et sommes ce soir en Allemagne en ayant visité Kiel et vu Hambourg. Nous avons emprunté deux ponts qui assurent la liaison entre les grandes îles du Danemark, le pont de  l’Oresund 8 km et le pont du grand Belt 18 km de long. Le Danemark capitale Copenhague est membre de l’union Européenne depuis 1973 mais a toujours refusé l’euro, ce qui fait que nous avons manipulé trois monnaies aujourd’hui, la couronne suédoise,  la couronne danoise et l’euro car nous sommes revenus dans la zone euro. Les visites de Copenhague et Kiel-les 9 dernières photos- ont été perturbées par la pluie qui n’a cessé de tomber toute la journée, gachant un peu l’impression que nous avions traversé deux jolies villes. Depuis notre départ nous avons traversé 11 pays avec 7 monnaies différentes, alors on peut payer en CB partout mais attention les commissions ou cash en ayant changé mais là aussi ils prennent une commisssion mais nettement plus avantageux.  J’avais oublié de vous parler des autoroutes en Norvège qui sont payantes avec un système qui arrivera sans aucun doute chez nous d’ici peu. C’est l’autopass, on se déclare sur internet ou sur des lieux d’infos, en donnant son numéro de vehicule, de CB, et ils s’occupent du reste, pas de péages, des portiques style écotaxe qui lisent les numéros au passage et votre compte est débité. En Suède les autoroutes sont gratuites de même qu’en Allemagne ailleurs il n’y en avait pas. Le prix du GO est à peu près partout aux alentours des 1,50 à part en Norvège plus on monte plus il est cher on a eu payé 2 € et un peu plus. On se plaint en France des radars mais les pays scandinaves sont des champions. Les supers champions sont en Finlande entre Savonlinna et Kuopio il y en avait tous les 5 ou 10 km autant que des cèpes. En Norvège dans la partie en dessous du cercle polaire il y a ces fameux radars qui prennent la vitesse entre deux points séparés même de 15 km, et il y en a en quantité vers la Capitale. Depuis Oslo nous avons donc retrouvé les autoroutes et les villes qui nous permettent d’aller un peu plus vite mais on ne voit plus la nature de la même façon. A doman.